Napísal: All rights reserved, Igor Svítok, © Copyright 1998 - 2024

Kategória: ROK 2021

Uverejnené: 07. október 2021

Návštevy: 1273

NOVÉ MESTO NAD VÁHOM 07. 10. 2021 - Žiaci základnej školy,rodičia a priatelia školy absolovovali 24 hodinový beh, do rekordu sa ich zapojilo 615. Odbehli dovedna 924.1 km. Ustanovujúci slovenský rekord sa uskutočnil od 1.októbra do 2. októbra 2021 v Novom Meste nad Váhom. Na ovále behali aj členovia športových klubov: futbalisti, volejbalisti, tenisti, basketbalisti, boxeristi  a dokonca aj folklórny súbor Čakanka. Táto škola si na svoje konto zapísala v poradí už 6 úspešný rekord. Zapojili sa do týchto aktivít nielen žiaci ale aj rodičia,známi. Vždy si našli motiváciu pre všetkých žiakov a tí sa radi zapojili do rekordov. Pánovi riadieľovi PaedDr. Mgr. Michal Hnátovi patrí vďaka za úsilie a vždy dodanú kvalitnú dokumentáciu. Do školy posielame veľkú medailu Slovenský rekordman.

FOTO: Slovenské rekordy/archív organizátora rekordu

Napísal: All rights reserved, Igor Svítok, © Copyright 1998 - 2024

Kategória: ROK 2021

Uverejnené: 25. september 2021

Návštevy: 1839

POPRAD 25. 09. 2021 - Medzi slovenských rekordmanov sa v sobotu v Poprade zapísal domáci silák-strongman Peter Rekenei. Zvolil si náročnú disciplínu - ťahanie železničných vagónov na lane v stoji. Pri prvom pokus ťahal 3 cisterny - vagóny o celkovej hmotnosti 68.040kg, teda viac ako 68 ton. Rekord sa konal v spoločnosti TATRAVAGÓNKA Poprad na firemnej vlečke - železničnej trati so stúpaním 3 promile-3‰

Pre orientáciu uvádzame príklad že na trati dlhej 1.000 m by bol v takomto prípade výškový rozdiel medzi bodmi A a B presne 3 metre. Vlaky oproti cestnej premávke používajú hodnotu promile ‰, nie % ako sú označované stúpania alebo klesania na cestách. Tento pomerne malý 3 ‰ sklon sa prejavil tým, že po potiahnutí vagónov sa prejavil tým, že sa muselo pod kolesá vagóna podložiť drevená doska aby sa zabránilo vráteniu vagónov späť do východzieho miesta a tiež, aby sa zamerala vzdialenosť, na ktorú silák potiahol vagóny.

Pri prvom pokuse Peter Rekenei ťahal tri vagóny na lane, pričom použil aj fixované lano, pomocou ktorého využil silu rúk a nôh. Najdlhšia vzdialenosť na ktorú potiahol 3 vagóny bola 131 cm, 1,31 m. Položil tak základ ustanovujúceho slovenského rekordu. Rekordman však nebol celkom spokojný so svojim výkonom a rozhodol sa ešte pre druhý pokus v ťahaní 2 vagónov o hmotnosti 45.360 kg na vzdialenosť 10 m, bez použitia lana do rúk, využil len silu nôh. Tu dosiahol výborný čas 48,70 sec. a zaknihoval si tak druhý slovenský rekord. Tento pokus je obdobou siláckej disciplíny-ťahanie kamióna na lane v stoji. Ťahanie vagónov na železničnej trati je však presnejšie, nakoľko existuje presná dokumentácia o zameraní trate, tiež vážne listy ku každému vagónu.

Peter Rekenei sa ukázal ako bojovník, lebo počas 3 hodín uskutočnil 10 pokusov v ťahaní vagónov, jedenkrát si to vyskúšal aj jeho pomocník Viliam Pitoňák. Prítomní boli na pokuse aj partneri a  tiež páni Peter Havaš , Slavomír Vojčík a zástupca AB fitness centrum , zástupkyňa spoločnosti TATRAVAGÓNKA Poprad, a.s a pracovníci tejto spoločnosti , ktorí technicky zabezpečovali akciu, Na rekord sa prišla pozrieť aj mestská televízia z Popradu.

FOTO: Slovenské rekordy